Description
Автогудронатор СДМ.АГ — специализированная битумная машина для перевозки, подогрева (до 200 °C) и последующего распределения различных битумных материалов (в т.ч. битумная эмульсия) во время строительства или ремонта автодорог. Указанная дорожная машина в стандартной комплектации оборудована термоизолированной емкостью, производительным битумным насосом с гидроприводом и распределяющей рейкой с универсальными форсунками.
Обогрев битума или эмульсии в цистерне осуществляется через U-образные жаровые трубы при помощи установленных в них дизельных горелок — с ручным или автоматическим поджигом (опционально).
Устанавливается автогудронатор на шасси КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ГАЗ, ЗИЛ и пр. Самосвальные шасси и бортовые автомобили также могут быть использованы для установки и подключения данной надстройки.
На автогудронатор цена формируется исходя из объема требуемой емкости и подходящего автомобиля по грузоподъемности.
Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:
— разлив битумных материалов;
— перекачивание битумных материалов, минуя цистерну;
— транспортирование битумных материалов;
— забор битумных материалов из битумохранилищ и битумоплавильных котлов;
— подогрев битумного материала в цистерне до рабочей температуры;
— циркуляцию битумного материала по распределителю и коммуникациям для разогрева перед розливом.
Цистерна гудронатора СДМ.АГ изготовлена из листовой стали. Снаружи покрыта слоем теплоизоляции толщиной 50 мм и облицована стальными листами. В верхней части цистерны имеется горловина, она же является смотровым люком. Возле горловины имеется площадка, доступ к которой осуществляется по лестнице.
В задней верхней части цистерны имеются выпускные дымоходы жаровых труб. Цистерна внутри оборудована перегородками, трубопроводом, П-образной жаровой трубой, трубой для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой. Сзади на цистерне установлен шиберный кран с ручным приводом, вмонтированный снаружи в отверстие заднего днища цистерны и фланцы жаровых труб для установки горелок.
Спереди на цистерне установлен указатель уровня битумного материала в цистерне и термометр для контроля за температурой битумного материала. В нижней части цистерны установлен сливной кран с ручным приводом и вварена дыхательная труба для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой.
К цистерне снизу приварен подрамник, на задней части которого устанавливается битумный насос и битумные коммуникации.
Распределитель битума имеет квадратное сечение и состоит из левой секции, центральной секции и правой секции. Секции соединены друг с другом шарнирными соединениями, которые позволяют механически складывать и раскладывать секции и тем самым изменять ширину розлива битумного материала.
Распределитель битума присоединяется к битумным коммуникациям с шарнирными соединениями, которые позволяют поднимать и опускать секции распределителя при эксплуатации. Подъем и опускание самого распределителя осуществляется гидравлически (гидроцилиндром) от гидросистемы автомобиля. К внешней плоскости распределителя крепятся форсунки. Открытие / закрытие форсунок осуществляется специальными пневмоцилиндрами с приводом от пневмосистемы автомобиля. Возможна установка гидроцилиндра на привод форсунок (доп. опция).
Важнейшими преимуществами автогудронаторов Завода СПЕЦДОРМАШ считается широчайший модельный ряд применяемых базовых автомобилей и различные объемы цистерн, высокая вариативность производимого оборудования с возможностью оснащения различных комплектаций под любой бюджет.
У нас гудронатор купить довольно просто — оставьте заявку и получите максимально выгодное коммерческое предложение.
Отзывы
К сожалению отзывов пока что нет.